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R系列减速电机的电机排气异响。各位关注VEMT斜齿轮减速机新资讯的朋友们，下午好！小编又准时的来到了大家的身边，相信大家都有遇到过R67减速机电机排气异响的情况，对于些听力敏感的人来说，天天听着电机排气的声音简直就是种折磨。今天将R系列减速电机的电机排气异响的原因归纳如下：
1．R系列减速电机活塞环断。油环上回油孔被积碳堵塞，失去刮油的作用。
2．R67减速机活塞环开口转到起，造成机油从活塞环开口上窜。
3．活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内使斜齿轮减速机失去密封作用。
4．气环上下方向装反，活塞环弹力不够，质量不合格。
5．气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用使得活塞、缸筒严重磨损。
6.机油加入量过多，使机油飞溅过多，油环来不及刮下缸壁多余的机油等
斜齿轮减速机排气门漏气的异响，可在排气管消声器处听到，如严重漏油时的“唏唏”声。R系列减速机漏气可在化油器上R67减速机口空气过滤器处听到，其声音如幼儿打口哨时的“嘘嘘”声。原因是R系列减速电机轴承与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不能严密封闭。有的则是因为气门杆与导管间隙过大或气门杆弯曲，使气门头不能居中而歪斜，造成漏油。若气门弹簧弹力减弱或折断，则气门不能与座圈工作面紧密贴合，也会造成漏油。从装配方面来说，若气门杆与导管间隙过小，工作中受热膨胀而被卡死，或是气门间隙调得过小，气门杆受热伸长而被挺杆或摇臂开气门，均会使气门不能完全关闭而漏气。
R系列减速电机排气气门弹簧折断时的异常响声因气门安置方式而异。侧置式气门弹簧折断后，工作时发出“嚓嚓”的响声，若拆下气门室盖会听得更清晰。置式气门弹簧折断后，气门自动下沉，会与活塞发生撞击，并出现“当当”的敲击声。后者若不及时熄火，会造R系列减速电机烂活塞、折断连杆，甚至更为严重的损失。斜齿轮减速机积碳过多也会引起异常响声，因为活塞温度高，活塞环槽、活塞销孔的间隙增大，从而发出种“喋喋”的异响。该故障往往伴有R67减速机温度过高等现象。其原因是混合油中机油比例超标或油底壳机油大量窜入燃烧室，应进步查明具体原因并予以排除。以上就是R系列减速电机的电机排气异响的全部内容，我们下期再见！-VEMTR系列减速机编辑/Products/r37jiansuji.html